腾讯车联刘昕：百万小程序将上车

4月19日，车东西GTIC2019全球智能汽车供应链创新峰会现场，腾讯车联总经理刘昕发表了题为《构建以用户为中心的生态车联网》的演讲，讲解了车联网的三个进化方向。

他表示，未来四五年内可能所有汽车出场时都是标准的网联汽车，腾讯车联正在构建生态车联网。而生态车联网则正在向三大方向进化，第一个是从人找服务转向服务找人。第二个是从千人一面向着千人千面进化。第三个是打通车前，车中以及车后的无缝的数字体验。

刘昕透露，腾讯车联正在将微信现有的上百万个小程序引入车内，无需下载安装即可基于场景主动唤醒，从而为用户主动提供内容或服务。

以下为刘昕演讲实录：

尊敬的各位来宾下午好！

听了现场嘉宾们对于未来出行的洞见，让我深受启发。今天我也想借此机会，分享一下腾讯对于下一代智能汽车进化的一些想法，如何让汽车更智慧，如何更好地运营人和车的关系，让我们的出行更享受。

在今年的车展上可以看到，智能网联已经成为汽车的标配。汽车制造业开始结合大数据去造车，运营人车关系，运用大数据分析，造出对用户更有吸引力的车，提供更符合用户期待的服务.AI技术的融合应用，使人车交互更自然，更贴心，让用户能够更简单的做出选择。而车上服务的类型和场景也随着互联网生态的“进车”变得越来越丰富，用户在开车的时候不需要拿出手机，就可以解决各种即时的需求。

XX 与互联网的联系使我们对汽车的吸引力越来越大。我们不再满足移动性，控制性，舒适性，安全性等基本要求。我们期望什么样的旅行生活？

首先，我们不断思考人机交互的未来，使每一次互动更加自然和温度，是我们不懈的追求。事实上，人与人之间的沟通不仅仅是通过语音，而且还包含多维信息，如表情，手势等，所以我们希望在车上引入多模态互动，让你跟随汽车。 沈阳软件自定义

在感知层面，首先，汽车的听觉能力将发展，我们有能力与双工，多声区和声纹识别互动。此外，它还将增加视觉感知和位置感知能力，使汽车能够实现“五感”并以更自然的方式进行互动。例如，使用点头代替“明确”。例如，可以判断语音命令来自哪个方向，并打开相应位置的窗口。并且更好地了解外面的世界，比如问“帮我叫左前方的红色签名餐厅”。

在演示层面，我们期望交互式系统变得温度升高。除了信息和语音之外，通过输出表达和动作，系统变得情绪化并增强每次交互的乐趣。

在分发方面，我们试图让用户用一句话做任何他们想做的事情，给出多个指令，并获得多种服务。例如，你可以说“当当，导航回家，然后帮助我在早上循环播放新歌”

此外，我们也希望汽车是一个亲密的合作伙伴，可以积极帮助用户“发现”需求，并推荐相应的服务，从寻找服务的人到服务，寻找人才进化。

在驾驶场景中，用户难以主动发现和操作车辆上的服务，并且还影响驾驶安全性。通过人工智能和大数据功能，腾讯希望腾讯对用户兴趣需求的理解，对场景和空间的理解以及汽车将紧密集成，以便为用户积极发现和推送服务。通过人工智能和大数据功能，实现用户兴趣需求，车辆侧景数据和生态服务的智能匹配，主动发现不同旅行场景下用户的长尾需求，并使用基于场景的“自动唤醒”推动“服务搜索”。人们“。

例如，当您的汽车油耗尽时，当您开车到加油站附近时，您的汽车将主动将汽车的小程序推到加油站。您可以通过完整的语音交互实现从加油到付款的闭环服务。

例如，如果您开始导航到汽车上的某个红色餐厅，汽车会根据到达日期和当前餐厅排名的时间预测在适当的时间提醒您：是否采取在线小程序号。让你在抵达时拿起号码。

卓越的用户体验，深入挖掘用户和车辆行为数据，以及丰富的生态资源是实施个性化智能建议的三个重要先决条件。

今天演讲的主题是“生态汽车网络”，这是腾讯赛车运动提出的新术语，也是我们希望推动整个行业发展的方向。我们将介绍Super Internet Eco-Incoming，包括兴趣内容生态系统，业主服务生态系统和轻量级应用生态系统。

首先，对于生态汽车网络，我们需要建立一个以用户兴趣为核心的大规模内容生态系统。腾讯的内容生态一直被大家所认可。腾讯汽车收集了腾讯最强大的内容资源，如游戏，音乐，广播和社交。当然，关于汽车的内容并不是一个简单的移植过程，腾讯汽车结合了用户的肖像功能，知识地图功能，场景感知功能，希望结合用户兴趣点和用户旅行场景，实现个性化的大规模推送内容资源。例如，如果你的车知道你喜欢听周杰伦的歌，并且外面正在下雨，你可以积极推荐玩“最美丽的不是下雨天，它是你从雨中逃脱的屋檐” 。

其次，我们整合了腾讯丰富的服务资源和第三方娱乐服务，旅游服务，车主服务，生活服务，社会服务等，并通过统一账户系统实现手机的多端互联，扬声器，汽车机器等。它将用户的使用习惯和使用场景整合到多个终端中，在汽车和汽车下形成连贯，无缝的服务生态系统。

第三，在驾驶时，用户必须拔出手机以解决各种即时需求，这既不安全也不方便，并且不能通过操作和经验来满足。我们希望将腾讯最强大的生态部分--小程序的生态学 - 放入汽车中。腾讯汽车联盟推出了百万微信小程序快速登机，这些车载小程序可以通过云更新，无需下载安装，基于现场“主动唤醒”构建更轻量级的应用生态系统。当然，小程序被引入汽车，它不是简单的移植，而是语音和场景的结合。我们实现了全语音小程序操作。在特定的场景和位置，用户需要小程序来“主动唤醒”并通过语音直接完成服务闭环。同时，它更轻微暴露，并且在不需要时不会干扰用户。

2017年11月，腾讯汽车宣布推出汽车智能汽车解决方案。一年后，它升级为新的腾讯汽车TAI汽车智能系统。对于下一阶段，腾讯的TAI将演变为“生态汽车网络”的概念。与传统的汽车网络不同，生态汽车网络的特点是利用数千人的帐户系统，大数据和人工智能技术将汽车作为多个智能终端之一，并与手机等其他智能终端互联。让汽车融入数字生态。

目前，生态汽车网络有三个主要的发展方向：第一，从寻找服务的人到寻找服务的服务。第二，从千人一方，到成千上万的人和面子。第三，在汽车之前/之中/之后获得无缝的数字体验。就像家庭场景和办公场景一样，汽车将成为无数数字生活场景之一，用户的“人”是所有服务的终极流程。生态汽车网络的核心是以用户的需求为中心。

未来，我们希望通过生态合作与合作伙伴建立生态汽车网络。腾讯Chelian正在努力扩大其“朋友圈”，成为汽车公司转型升级背后的“数字助手”。自动力汽车网络业务推出以来的17个月里，我们与宝马，梅赛德斯 - 奔驰，奥迪，广汽，长安，一汽，吉利，东风，FCA，现代等45家车型公司达成合作。正在降落。超过300个生态合作伙伴为车主提供服务。

在上海车展上，我们与长安，GAC，东风等合作伙伴共同推出了多款新车。腾讯与长安的梧桐汽车合资企业已经启动。新的TINNOVE系统将在长安的新CS75 PLUS上推出。我们非常感谢合作伙伴的信任和支持，我们希望在未来与合作伙伴共同探索新的机遇。

当然，我们可以提供的功能不止于此。去年年底，腾讯发布了智能旅行策略。目前，它已形成覆盖整个旅游链的解决方案，包括腾讯联储，腾讯自动驾驶仪，腾讯定位服务，腾讯旅行代码，腾讯汽车智能4S分销解决方案。

首先，基于腾讯的TAI汽车智能系统，以及由腾讯和长安共同成立的腾讯TINNOVE系统，它将有助于汽车服务的汽车数字化和生态升级。

同时，我们提供工具箱，以进一步将服务公司转变为服务。例如，腾讯集成了腾讯庞大的用户和平台优势，推出了“腾讯汽车智能4S配送解决方案”，帮助汽车公司实现“人车车间”闭环，更高效地销售汽车。我们还提供汽车云服务，帮助汽车公司构建智能网络云平台，构建全链数据平台，涵盖制造 - 销售 - 旅行 - 销售 - 完整情景。与此同时，腾讯与广汽集团共同成立了一家共享旅游公司。腾讯提供旅行服务解决方案，并且是第一个在沈阳区域运营以探索新的智能共享模式。

对于智能交通，我们提供完整的自动驾驶技术解决方案，开放式高精度地图，仿真，数据云服务三大核心技术平台。同时，腾讯还建立了未来的网络实验室，正在探索5G旅游场景的技术创新和应用实践，开展车辆道路协调的商业实验，推动基于边缘计算的基于车辆的V2X架构的建立，以及正在积极参与5G国际标准的制定。

腾讯一直秉承开放的理念，做“数字助理”，与合作伙伴进行深入，长期的合作，打造智能旅游生态系统。未来，腾讯将与合作伙伴共享旅游信息，推动人与物流的开放共享，协调发展，探索更深入的数据合作和创新应用，带动用户线上线下整合，高效便捷，安全无忧有趣。旅行经历。“

以上就是我的分享，谢谢大家！