刚刚获得了4.5亿美元的D轮融资，并进入人民日报，进入互联网“红人”

今天，人民日报写了《ofo让“飞鸽”腾空而起》，这是一部关于“飞鸽”等国家自行车生产的大型报道，并为传统知名企业注入了新的血液。 3月1日，ofo刚刚宣布完成D轮融资4.5亿美元（约合人民币31亿元）。融资由DST领导。滴滴，中国中信产业基金，经纬中国，Coatue，Atomico，新华联集团等国内外知名机构投票，为共享自行车行业创下单一最高融资记录。作为2015年的创业公司，为什么theo成为众人瞩目的焦点，成为传统企业和资本的宠儿？

在某种程度上，互联网经济是入境经济，有权进入的人是世界上最好的。由于门户网站反映了用户的行为习惯和需求特征，占用入口的用户群体众多，因此各大公司对移动门户的竞争从未停止过。阿里巴巴股份在新浪微博和高德地图，百度收购PPS视频，360推出全面搜索，腾讯加深微信平台，国内互联网巨头做手机等等。互联网公司都瞄准了一个目标：入口，这样，我们将成为领先的工业生态系统。

在移动互联网时代，除了操作系统和移动终端之外，最具创新性的互联网应用软件也是最具竞争力的入门资源。用户在互联网上的行为无非是社交，娱乐，购物，新闻采集，搜索等。目前，几乎所有这些单一业务领域都垄断了垄断，进口市场格局正在逐步巩固。在这种背景下，Ofo的第一个无桩共用自行车模型诞生了，旨在解决“最后三公里”的刚性需求，创造一个具有支付属性的全新的高频“入口”。用泰国合资企业的创始合伙人郭如意的话说，“有可能创造一种不燃烧的钱来创造一种入门级的产品。 “汽车就是入口”带来了低廉的客户成本，而高频交易带来了可观的LTV。预付费模式带来了大量的正现金流。“投资者对ofo等项目自然更为兴奋，因此在短时间内获得7轮融资，刷新行业单笔融资记录——和4.5亿美元。 Mobike自行车等竞争对手远远落后。最有根据的校园在年轻人中更受欢迎，用户满意度最高，用户参与度更高，用户数量增长最快，下个月保留率最高。用户粘性的这些绝对优势可以帮助转换“进入”对于流程和收益，为下一步发展成一个综合平台奠定基础，这就是为什么资本更加乐观和站在一致。